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5G将为汽车零部件供应链带来哪些巨变
作者:上海锦持 发布日期:2019-11-18

2019年6月6日,工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,中国正式进入5G商用元年。业内纷纷表示,5G牌照在6月上旬发放将使得国内5G建设进入提速阶段,5G商用时间有望再次提前,而这正是得益于国内技术的成熟,以及国外竞争局势加速。

 

  娱乐与安全:零部件企业5G时代必争之地

  正是在这一高速精准的交互过程中,汽车零部件企业正以5G为载体,围绕车辆的信息娱乐和安全舒适两大目标而努力。

  “5G网络下,只要我们在智能手机、家庭环境或者办公室能体验到的功能,未来都可以集成到汽车里去。” 科大讯飞股份有限公司智能汽车业务部产品经理王斌(化名)告诉记者,人们对高生活品质的追求是与时俱进的,汽车未来不仅是驾驶工具,还将承担娱乐功能。随着5G的到来,车载娱乐系统日趋智能,通过语音指令使用导航、天气预报、娱乐互动的体验都更加顺畅。也正是看到了这一市场前景,科大讯飞在车载娱乐领域进行长期布局,并积累了大量的经验。

 

国内诸多科技巨头已经纷纷开始着手探索车路协同领域。2018年底,百度宣布正式开源“Apollo”车路协同方案,向业界开放其在车路协同领域的技术和服务,让自动驾驶进入“聪明的车”与“智能的路”相互协同的新阶段,全面构筑“人—车—路”全域数据感知的智能交通系统,至今已拥有120多家合作伙伴;无独有偶,阿里巴巴获颁杭州首张无人驾驶路测牌照,并宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”,将率先于杭绍甬高速上作出探索。

 

  汽车零部件供应链迎来巨变

  汽车内部拥有一套极为复杂的电子和电气系统,让汽车主机以及各类仪表盘更好地交互,提升系统集成性,具有重要的意义。而就目前来看,汽车内部往往使用单独这仅对汽车技术和系统的开发方式带来重要变革,同时对汽车技术、零部件以及系统的供应链带来巨变。

  “就目前来看,电子和电器系统以及配套的软件占据了汽车成本的30%。”王斌指出,汽车对制造和设计相比普通消品而言,要求更为严格。不过,汽车产业中大规模的技术开发和生产制造,都与物联网以及智能手机等垂直产业有业务重叠。随着5G时代的到来,智能化的汽车比例将大大提高,汽车电子和系统的占比还将继续增加。据了解,各大大型汽车零部件巨头的智能汽车配件的销售量均在倍增长。可见,未来汽车零部件的供应体系,也将更多趋向与智能化板块。

  “从5G商用,到实现万物互联,至少需要3到5年。” 中智行科技有限公司总经理陈章宁预测则比较理性。他表示,5G频谱主要分布在中频段,信号传输距离有限,需要过可以肯定的是,5G商用时代的到来,将进一步推动V2I、V2V的应用,车联网将延伸至车、人、路交互,未来也将形成一个整体的智能化交通网络。

 

中国体彩网_中国体育彩票app_彩票开奖查询,是一家专业从事汽车零部件再制造的绿色环保企业,是上海市再制造产业联盟的理事单位。现有职工120名,其中专业技术人员45名。公司总部设在上海,分别在北京、上海、广东、安徽、贵州、云南、江苏、福建等省市设立了分支机构。 公司目前有一套完善的智能系统,从汽车后市场零件循环、整车分类拆解到汽车配件再制造、销售等进行电子化操作,建立强大的资源数据库,从而给汽车后市场提供精确的数据和丰富的配件资源,为汽车配件的重复再利用和环境保护贡献力量。

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